哪吒汽车被申请破产审查，曾多次传破产 深陷多重危机

摘要： 5月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市...

5月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。天眼查App显示，合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约28.37亿人民币，经营范围包括新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关咨询服务等，由南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、北京华鼎新动力股权投资基金（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。

从5月2日开始，陆续有多位网友反映哪吒汽车App断网，App控车无法使用。目前哪吒汽车App出现“网络异常”，车联网数据已停止更新，车辆远程操控等功能无法使用，首页“发现”栏目显示为“暂无数据，点击重试”。如果用户尝试重新登录App时会出现“HTTP 502 Bad Gateway”错误提示。有网友称车钥匙和机械钥匙都在车上，所有门都打不开，最后用App打开了后备厢。他提醒车友不要退出账号，退出就登录不了了，先尝试后备厢能不能打开。还有网友表示，现在车辆不能远控，蓝牙钥匙如果能连上还能凑合用，但频繁远程控制可能导致App强制注销账户。目前厂家对此问题没有任何消息，售后也只说再观察几天。

此次并非哪吒汽车首次被传出App异常。2025年4月，全国多地车主反映哪吒汽车App出现断网问题，车机系统无法联网、蓝牙钥匙失效、App远程控制失灵、导航定位丢失等情况，给车主的日常行驶带来不便。有些车主反映，哪吒汽车系统已无法联网多日，每天开车前都要重启多次车机，导航数据也无法更新，给出行带来了很大不便。

哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新能源。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌命名与市场策略。其延续了北汽新能源的“低价高配”打法，主攻网约车、租赁B端市场，凭借哪吒V、U系列车型迅速打开市场。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

随着新能源汽车市场竞争日益激烈，哪吒汽车的销量增长开始放缓，财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面的压力逐步显现。与此同时，蔚来、理想、小鹏等造车新势力逐渐占据了市场主导地位，对哪吒汽车的市场份额构成了严峻挑战。2024年，其销量断崖式下跌至6.45万辆，公司三年累计亏损超180亿元，研发投入与产品迭代滞后，核心技术竞争力不足的问题暴露无遗。张勇在面对这些压力时做出了数次战略调整，尝试通过拓展产品线、提升智能化水平等方式力图逆转局面，但这些调整未能从根本上解决公司所面临的内外部挑战。

据知情人士透露，张勇在2024年年初开始频繁出差，并在离开哪吒汽车之前与高层进行了多次战略讨论。有分析认为，张勇的离职与公司管理层对未来发展方向的分歧有关。2024年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，创始人方运舟兼任CEO。2025年1月，国内交付量仅110辆，同比暴跌97.76%。随后，工厂停摆，供应商与经销商集体维权，员工欠薪、车主售后无门等问题集中爆发。

3月初，哪吒汽车的研发团队将被整体解散传闻屡屡出现，有消息称在收到通知一周内签署离职手续的将赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。此外，有网友在社交平台上发布图片称，供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商在哪吒汽车总部打地铺。3月19日，针对研发团队将整体解散的传闻，哪吒汽车法务部紧急发表声明称，近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息系不实传闻，但公司CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管相继离职，研发体系几近瓦解。

4月14日，哪吒汽车原CEO张勇发朋友圈回应“身在英国传闻”称：“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”